Passeggeri "messi in pericolo" | E a Londra Uber perde la licenza

Uber "non è in grado" di possedere una licenza a Londra. Lo ha dichiarato Transport for London in una nota, a causa dei numerosi guasti che hanno "messo in pericolo" gli utenti. Tfl ha ricordato di aver contestato violazioni e negligenze alla nota piattaforma per noleggio con conducente, nell'ambito del conflitto legale già avviato due anni fa, sottolineando come l'azienda vi abbia posto rimedio solo in parte. Inoltre, ha liquidato il modus operandi dell'app come tuttora "non adeguato né corretto" rispetto alla normativa locale.
 

La guerra dei due anni - Uber, che ha ora 21 giorni per formalizzare l'appello di fronte alla giustizia britannica, ha replicato bollando la decisione dell'autorità municipale - con cui è entrata in conflitto fin dall'elezione a sindaco del laburista Sadiq Khan al posto del conservatore (e attuale primo ministro) Boris Johnson - "incredibile e sbagliata".  Lo stop imposto dal Comune nel 2017 era stato seguito da una prima estensione temporanea della licenza di 15 mesi e da una seconda di due, concesse dopo una serie di impegni assunti dall'azienda in materia di sicurezza dei passeggeri e della tutela del lavoro, nonché dopo la sostituzione dei vertici manageriali nel Regno. Circa 45.000 autisti lavorano a Londra per Uber, con un'utenza di oltre 3,5 milioni di persone. Ma a Uber non sarà concessa una nuova licenza per operare a Londra, notizia confermata anche dal sito internet della Bbc.

La sicurezza prima di tutto - L'Authority ha spiegato che la app di noleggi con conducente (ncc) non è "adatta e appropriata" come titolare di licenza, malgrado una serie di modifiche all'attività giudicate positivamente. Helen Chapman, Direttore Licensing, Regulation and Charging presso la TfL, ha dichiarato: "In qualità di Authority per la regolamentazione dei servizi di noleggio privato a Londra, oggi siamo chiamati a decidere se Uber è idonea e appropriata al possesso di una licenza. La sicurezza è in assoluto la nostra massima priorità. Anche se riconosciamo che Uber ha apportato delle migliorie, è inaccettabile che Uber abbia consentito ai passeggeri di salire sui minicab con conducenti potenzialmente non autorizzati e sprovvisti di assicurazione.