Alfa Romeo ha presentato la serie speciale Tributo Italiano

La prima serie speciale globale di gamma Tributo Italiano vuole rendere omaggio alle origini del marchio, all’eccellenza italiana e alla sportività, principale caratteristica di Alfa Romeo. Ecco da cosa si riconoscono le Giulia, le Tonale e le Stelvio Tributo Italiano. 

 Tra le principali caratterizzazioni della serie Tributo Italiano ci sono la livrea bicolore con tetto nero, il body-kit in tinta carrozzeria, la nuova bandierina tricolore sulla calotta degli specchi e le distintive personalizzazioni interne. In listino, Giulia, Stelvio e Tonale Tributo Italiano sono posizionate ai vertici delle rispettive gamme e sono proposte esclusivamente nelle tre colorazioni della bandiera italiana (Rosso Alfa, Verde Montreal e Bianco Alfa) abbinate al tetto nero, che su Tonale e Stelvio può essere anche apribile (optional). Esteticamente presentano dei tratti molto riconoscibili, come la griglia frontale con inserto “V” (nera per Giulia e Stelvio, in Dark Miron per Tonale) e i cerchi in lega da 21’’ per Stelvio, nuovi da 19’’ per la Giulia e quelli da 20" per Tonale, tutti nelle versioni top di gamma e abbinati alle sportive pinze freno Brembo rosse. Inoltre, a conferire un tocco di eleganza alla sportività tipica del marchio, su tutta la gamma e per la prima volta su Tonale, risalta il trattamento del body kit inferiore in tinta con la carrozzeria: inserti laterali paraurti anteriore e posteriore, archi ruota e minigonne. Impressione accentuata ulteriormente sul C-SUV Alfa Romeo da skid plate e inserti laterali e anteriori in Dark Miron opaco, fari Full-LED Matrix adattivi e doppi terminali di scarico cromati sulla versione Plug-In Hybrid Q4.

 La stessa caratterizzazione sportiva si ritrova nell’abitacolo dei tre modelli Tributo Italiano ed è offerta dai nuovi sedili sportivi in pelle nera con trattamento traforato con accenni in rosso e sui poggiatesta anteriori ricamato l’inedito logo distintivo della serie speciale. Tra i nuovi dettagli si trovano anche le cuciture rosse su plancia, sedili e pannelli porta, in più Tonale Tributo Italiano offre la nuova fascia della plancia “carbon design” con logo Alfa Romeo con illuminazione ambientale e il battitacco in alluminio. Tributo Italiano dota i tre modelli di climatizzatore bi-zona, volante riscaldato con palette in alluminio solidali con il piantone, sedili anteriori ventilati e riscaldati e di un impianto audio Premium composto di 14 altoparlanti, firmato Harman Kardon, incluso subwoofer. Infine, su Stelvio e Tonale è di serie il portellone posteriore elettrico “hands-free”.

 Giulia e Stelvio Tributo Italiano sono equipaggiate con il propulsore 2.0 Turbo benzina da 280 CV e in alternativa con il 2.2 Turbo Diesel da 210 CV, entrambi con cambio automatico a 8 marce e trazione integrale Q4, ma è a disposizione anche il Turbo Diesel da 160 CV a trazione posteriore. Invece, su Tonale Tributo Italiano il cliente può scegliere tra il motore ibrido (benzina/elettrico) 1.5 da 160 CV con cambio automatico TCT a 7 rapporti oppure il propulsore Plug-In Hybrid Q4 da 280 CV (non disponibile al momento ma arriverà a breve), che garantisce anche una percorrenza in full electric di oltre 80 Km (dato rilasciato da Alfa Romeo). La dotazione tecnica offre di serie le sospensioni attive “Dual Stage Valve", con smorzamento a controllo elettronico: il sistema AlfaTM Active Suspension si adatta istante per istante alle condizioni di guida permettendo la scelta tra un comportamento più orientato alle prestazioni oppure al comfort. In tema di sicurezza, Giulia, Stelvio e Tonale Tributo Italiano sono equipaggiate con i sistemi ADAS per la guida autonoma di livello 2, hanno la telecamera ad alta risoluzione, che offre una vista tipo drone a 360° intorno alla vettura, il Blind-Spot Detector e il Rear Cross-Path Detector, i sensori laterali e gli specchietti retrovisori esterni elettro cromici.