Il relax di Citroen C4 Grand Picasso

Non chiedete di più quanto a spazi interni, altrimenti sceglietevi un furgone! È questo il primo, immediato giudizio che suscita la nuova Citroen C4 Grand Picasso, monovolume 7 posti che si rinnova come il fratellino minore a 5 posti lanciato poche settimane fa. Ma rispetto al quale è completamente diverso: per stile e design, per funzionalità, per il concetto di relax che sta alla base della C4 Grand Picasso.

La seconda generazione del grande MPV Citroen ha la migliore abitabilità della categoria per la seconda e terza fila di sedili. E grazie all’apertura delle porte ottimizzata, l’accesso alla terza fila è ancora più comodo e i due passeggeri di questa sono stati trattati coi guanti, hanno ora diffusori d’aria dedicati. Con la loro proverbiale fantasia, i designer Citroen sono riusciti persino ad aumentare il volume di carico del bagagliaio: circa 70 litri in più, e così abbattendo la terza fila il vano bagagli offre fino a 700 litri di capacità. La seconda fila scorre su binari e quindi il comfort dei passeggeri qui seduti può aumentare se non si hanno tanti bagagli al seguito. Non meno comfort è a disposizione del guidatore e dell’altro passeggero anteriore. Anzi, i sedili davanti hanno la funzione massaggio e il passeggero può anche reclinare il sedile per allungare le gambe.

Un trionfo del comfort quello proposto dalla nuova C4 Grand Picasso, il cui abitacolo è stato allestito in spirito loft: parabrezza panoramico di serie e grande tetto, con i loro 5,7 metri quadrati di superficie vetrata, inondano letteralmente di luce naturale il monovolume e questo è indice di benessere. Di notte, l’illuminazione bianca a LED crea un ambiente ovattato e ripropone la stessa sensazione. LED che sono sulla plafoniera, retroilluminano i vani portaoggetti, i tavolini sullo schienale e l’interno delle maniglie delle porte. Menzione a parte merita il sistema Vision 360, con 4 telecamere attorno alla vettura che danno al guidatore una visuale panoramica e a volo d’uccello sul veicolo, facilitando tutte le manovre. Il computer di bordo base è un touch pad da 7 pollici, a richiesta il bellissimo schermo panoramico da 12” in alta definizione.

Lo stile distintivo della C4 Grand Picasso, lunga 4,60 metri e con 2,84 metri di passo, inizia dal frontale con fari diurni a LED che solcano i proiettori a sviluppo orizzontale e i fendinebbia. Anche i gruppi ottici posteriori sono a LED e con effetto 3D. Il monovolume ha subito modifiche tecniche che l’hanno alleggerito di 100 kg rispetto al modello precedente, così che la sua efficienza sul fronte consumi/emissioni è notevolmente migliorata. Soprattutto in abbinamento al nuovissimo motore turbodiesel BlueHDi da 150 CV, che rispetta lo standard Euro 6 grazie al suo modulo SCR (Selective Catalytic Reduction), che abbatte del 90% le emissioni di ossidi di azoto (NOx) e porta quelle di CO2 a 110 g/km. Livelli analoghi a quelli dei meno potenti motori e-HDi da 90 e 115 CV.