Nuova Suzuki Jimny, libertà e spirito dʼavventura

Sono passati 20 anni (era il 1998) dallʼesordio su strada di Suzuki Jimny, terza generazione di un fuoristrada piccolo e compatto la cui prima serie ‒ si chiamava LJ ‒ fu lanciata nel 1970. Poi fu la volta dei modelli SJ e Santana, negli anni 80, e quindi Jimny. Suzuki ha praticamente inventato dal nulla un segmento oggi molto competitivo, e lo rafforza con la quarta generazione di Jimny, di cui vediamo le prime immagini.

Baby 4x4, fuoristrada da città, Urban Suv, sono tante le definizioni che sono state date di Jimny nel corso del tempo. Il veicolo è una vera “world car”, distribuita da Suzuki in 194 Paesi del mondo! Dal 1970 a oggi il “suzukino” è stato venduto in oltre 2,85 milioni di unità. Le ragioni del successo sono tante: offrire le qualità dinamiche delle quattro ruote motrici nel segmento A; lʼagilità e la destrezza da city car; la capacità di affrontare senza timori qualsiasi tipo d percorso e fa niente che sia una piccoletta di tre metri e mezzo! Tutto ciò sembra impagabile e regala quelle sensazioni di libertà e spirito di avventura che di solito siamo abituati a vedere su macchine ben più grandi.

Nuova Suzuki Jimny non perderà le sue doti offroad. Anzi, perché potrà contare su un nuovo telaio a longheroni con sospensioni ad assale rigido, mentre la trazione integrale 4WD Allgrip Pro accoglie il riduttore per le marce ridotte, per unʼespressione della guida in fuoristrada più compiuta e sincera degli attuali sistemi automatizzati. Anche esteticamente il nuovo 4x4 giapponese si rivela funzionale alle sue qualità, con la linea squadrata inconfondibile e il cofano motore alto che servono a ottimizzare gli ingombri nei percorsi offroad più impegnativi. I fari tondi restano, ma oggi sono a LED, mentre i passaruota allargati danno grinta alla linea. Un tocco di modernità la scorgiamo nella carrozzeria, che offre varie livree BiColor con il tetto nero a contrasto.