Nuovo Dacia Duster, il listino ufficiale

Dacia Duster è sulla "cresta dell'onda" dal lontano 2010: aggiornato nel 2013 (primo restyling) nel 2017 è arrivata la seconda generazione, che è stata a sua volta rivista nel 2021. Venduto in oltre 310 mila unità in Italia, è da tempo sul podio dei B SUV più apprezzati nel nostro Paese.

 Dopo aver tolto i veli al nuovo Duster, Dacia ha svelato la gamma e i prezzi italiani della terza generazione, che si potrà ordinare nel mese di marzo mentre le prime consegne avverranno a partire da metà anno. Tra i punti di forza del Duster continua a esserci il buon rapporto qualità prezzo: a tal proposito la gamma italiana ha un listino che parte da 19.700 euro e si declina in 4 allestimenti, 3 motorizzazioni, 2 tipi di trazione e 2 trasmissioni, per un totale di 12 combinazioni possibili. 

 La gamma della terza generazione di Duster si articola in 4 allestimenti: Essential (che parte da 19.700 euro), Expression (da 21.400 euro) e una doppia nuova offerta al vertice della gamma, Extreme (da 22.900 euro) e Journey (da 22.900 euro). Si tratta di due declinazioni diverse per vocazione ma proposte allo stesso prezzo. Extreme ha un design esclusivo impreziosito da una livrea con tocchi color rame e si rivolge agli appassionati di attività all’aria aperta che desiderano un veicolo robusto e pratico, non a caso viene offerto con le sellerie in MicroCloud lavabili e le barre da tetto modulabili. L'allestimento Journey si rivolge invece a chi preferisce un suv più elegante, che strizza l'occhio al comfort e alla tecnologia. Per quanto riguarda le tinte a disposizione, oltre a quelle già note della gamma Dacia (Lichen Kaki, Verde Oxide, Brun Terracotta, Grigio Scisto, Nero Nacré e Bianco Ghiaccio), c'è anche il nuovo colore metallizzato Beige Sandstone (metallizzata). 

 Ecco una panoramica delle motorizzazioni di nuovo Duster, che porta al debutto il motore benzina TCe 130 che adotta un sistema mild-hybrid da 48V e un cambio manuale a sei rapporti. Abbinabile alla trazione anteriore o alla trazione integrale, questo 3 cilindri 1.2 litri è dotato di sovralimentazione con turbo. In gamma nuovo Duster presenta anche la motorizzazione full hybrid 140, abbinata a un cambio automatico con innesto a denti privo di frizione. Secondo quanto riportato da Dacia, questa unità permette di circolare in città fino all’80% del tempo in modalità 100% elettrica, con una riduzione dei consumi in ciclo urbano fino al 40% (rispetto ai motori termici equivalenti in ciclo urbano), senza cambiare abitudini di guida. Infine, non manca l’alimentazione bifuel (ECO-G 100 / benzina-GPL) su tutti i modelli termici della gamma: la motorizzazione è costituita da un motore 3 cilindri turbo da 1.0l.