Speciale Motori 2025: Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, Honda Passport, Genesis GMR-001 Hypercar, KTM 1390 Super Duke GT

In questa puntata vi raccontiamo la nostra esperienza di guida al volante della Stelvio Quadrifoglio e per non abbandonare il segmento dei Suv ci siamo avvicinati al nuovo Honda Passport...capirete perchè! Siamo poi entrati nel mondo delle performance, grazie a Genesis, infine vi presentiamo una moto che farà gola a tutti gli amanti delle sport touring.  

 Con il raffinato V6 a benzina da 2,9 litri sviluppato con Ferrari, portato ora a 520 CV di potenza massima e le modifiche tecniche e stilistiche condite da novità per l'infotainment, l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio - come la sorella Giulia - si conferma il non plus ultra dei Suv sportivi, per emozioni al volante e piacere di guida. L'abbiamo provata tra le curve e le colline della Bergamasca e se siete curiosi di scoprire come si è comportata, guardate questo video. 

 Si tratta di un suv lungo 484 cm realizzato per il mercato americano, che ora si rinnova con la quarta generazione puntando a fare concorrenza a modelli come Hyundai Santa Fe, Jeep Grand Cherokee, Chevrolet Blazer e Ford Edge. Verrà prodotta a Lincoln, in Alabama, e ve la presentiamo perchè Honda ha una lunga tradizione di successo in questo segmento e magari potrà tornare utile anche alla produzione europea. Inoltre, rispetto alla precedente generazione, la nuova Honda Passport strizza l’occhio al mondo del fuoristrada “vero”: è stata progettata con l'intento di conferire alla vettura e, nello specifico alla variante TrailSport, delle maggiori capacità fuoristradistiche. Se volete scoprire come, cliccate sul video qui sopra. 

 Un prototipo ad alte prestazioni che rispecchia la filosofia stilistica dell'eleganza atletica del marchio automobilistico. La GMR-001 gareggerà nella classe Hypercar del WEC e nella classe GTP dell’IMSA, partecipando quindi a eventi iconici come la 24 Ore di Le Mans e la 24 Ore di Daytona. La GMR-001 segna anche il debutto del nuovo team Magma Racing, guidato da Cyril Abiteboul, ex manager dei team di Formula 1 Caterham e Renault. Ne parliamo in questo Speciale Motori, poichè la GMR-001 rappresenta un importante passo avanti per Genesis non solo dal punto di vista del motorsport, ma anche da quello dello sviluppo futuro della gamma prodotto. Magma è infatti la nuova divisione prestazionale di Genesis, che nelle intenzioni del costruttore coreano sfiderà i sub-brand sportivi premium come BMW M, Mercedes-AMG e Audi RS. Per tutte le vostre curiosità, c'è il servizio dedicato nel contributo video di questo articolo. 

 La KTM 1390 Super Duke GT rappresenta la versione sport touring della super naked di Mattighofen, adattata per i lunghi viaggi, ma senza rinunciare alle prestazioni. La piattaforma è la già conosciuta 1390 Super Duke R Evo, arricchita con una serie di accessori per renderla più adatta e confortevole per un impiego a lungo raggio, quali un ampio parabrezza e la predisposizione per le borse laterali. In questo Speciale Motori vi raccontiamo tutte le caratteristiche tecniche, dal motore, al telaio, all'elettronica, fino ai valori di performance.