giulia quadrifoglio

Abbiamo guidato su strada e in pista a Balocco la versione più potente della Giulia e della Stelvio: in questa veste sanno emozionare anche da ferme, ma i loro numeri invitano a guidarle, almeno una volta nella vita!

Sospensioni attive, differenziale autobloccante e trazione integrale sono di serie

510 cavalli e un motore  sviluppato con Ferrari: il 2.9 V6 Bi-Turbo. Un equilibrio perfetto e una ripartizione di pesi e potenza per una dinamica di guida senza compromessi. Grazie alla trazione integrale on demand e a una ripartizione della coppia sempre in tempo reale

Con il nuovo Suv anche Giulia Quadrifoglio Ocra e Stelvio Ti

Anche Giovinazzi tester dʼeccezione

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Rientro alla grande tra le berline