quadrifoglio

Abbiamo guidato su strada e in pista a Balocco la versione più potente della Giulia e della Stelvio: in questa veste sanno emozionare anche da ferme, ma i loro numeri invitano a guidarle, almeno una volta nella vita!

Sulle versioni ESTREMA sono di serie le sospensioni attive e il differenziale autobloccante

Tiratura limitatissima per le Nurburgring Edition

Le qualità dinamiche di Stelvio e Giulia Quadrifoglio

La chef a Venezia per il progetto “A chi ci mette le mani”

Splendide pure 4C Coupé Competizione e 4C Spider Italia

In prova il 2.2 da 180 CV a trazione posteriore

Motore biturbo da 510 CV e prezzi da 95 mila euro

Formidabile binomio tra motore V6 da 510 CV e trazione 4x4